Senza Confini: La Nuova Cayenne Turbo S

Senza Confini: La Nuova Cayenne Turbo S

La serie Cayenne ha un nuovo modello top: dopo la Carrera GT, la Cayenne Turbo S è la Porsche più potente omologata per la strada che sia disponibile sul mercato. Grazie ad una profonda revisione del sistema di sovralimentazione, il motore a otto cilindri biturbo eroga 521 CV a 5.500 giri al minuto, ossia 71 CV in più rispetto alla Cayenne Turbo. Questa enorme potenza si traduce in prestazioni di marcia veramente notevoli: accelera da ferma alla velocità di 100 in 5,2 secondi e raggiunge una velocità massima di 270 km/h. Esternamente il nuovo modello si riconosce soltanto dalle ruote SportTechno dal diametro di 20 pollici, dai quattro terminali di scarico, dalla scritta sulla parte posteriore e, se la si sceglie, dalla vernice metallizzata blu marine che viene proposta in esclusiva soltanto per questo modello. Il motore di base V8 da 4,5 litri non ha subito modifiche. Ai fini dell’aumento della potenza e della coppia è stata determinante la revisione dei due intercooler. Contemporaneamente all’ottimizzazione dell’efficienza, l'ottimo risultato della messa a punto del motore si esprime anche nei valori di consumo, che risultano infatti identici a quelli della Cayenne Turbo, ossia pari a 15,7 litri di Super Plus in media e in più rispettando i limiti dei gas di scarico secondo la norma europea 4. Come il motore, anche il cambio Tiptronic S a sei rapporti è in linea con la coppia e la potenza. I punti di cambio marcia vengono adattati in continuo al tipo di guida e al profilo del percorso. E' possibile impostare il cambio manuale delle marce attraverso l’interruttore a bilico presente sul volante. Inoltre, si può cambiare marcia toccando la leva selezionatrice. Questa ulteriore possibilità di comando permette soprattutto di cambiare marcia in sicurezza sui tratti fuori strada. Altri fattori fondamentali sono costituiti dalla trazione intergrale, dal telaio con sospensioni pneumatiche e regolazione adattativa dell’altezza libera dal suolo, dagli ammortizzatori variabili di serie e dall’impianto frenante che, rispetto alla Cayenne Turbo, prevede dischi più grandi con pinze maggiorate. Cliccando sul link sottostante potrà scaricare il catalogo del nuovo modello Cayenne.

Catalogo Cayenne Turbo S in formato PDF

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